【新华企业资讯10月30日】10月31日至11月4日，中国航空产业大会、南昌航空产业博览会将在南昌举行。一大批深耕航空领域的企业代表齐聚，共绘航空产业新图景。

从飞行表演秀到产业资源对接平台，盛会迭代，产业焕新。

一“机”腾空，何以出圈？

2019年11月，首届南昌飞行大会迎来首秀，瑶湖机场人山人海。英雄城南昌第一次借蓝天盛宴将航空故事讲给大众听。来自全国各地约23万观众，在现场仰望飞机炫舞，也见证南昌航空工业的新面貌。

一“机”腾空，何以能迅速出圈？

1954年，新中国第一架飞机初教-5在南昌诞生。自此，南昌成为中国航空工业的摇篮。几十年来，南昌航空工业的故事大多藏在厂房与试飞场内。

“飞行大会让南昌航空工业走出围墙，并打造一场全民可沉浸式体验的蓝天盛宴。”南昌航空城管委会副主任邱垚说。

飞行大会上，2019年，初教-6、K8、L15首次异型机编队飞行，创造了三代国产教练机同台炫技的历史；2020年，国产大飞机C919完成了全球首次公开动态展示；2023年，特技飞行表演队的彩烟掠过赣江，飞越滕王阁，古老名楼与现代飞机同框刷屏……

“飞行大会不是简单地‘把飞机飞给观众看’，而是把南昌航空工业的积淀翻译成普通人愿意看、看得懂、记得住的东西。”邱垚说，出圈不是策划出来的，而是得益于观众对一座城市工业记忆的认同感。

从今年开始，中国航空产业大会与南昌飞行大会隔年交替举办，南昌航空产业博览会每年同期举办。一会之变，藏着的是南昌航空产业划出的新思维：把积攒的“被看见”，变成深耕产业的新实践。

一场盛会，价值几何？

走进南昌高新区，国产大飞机C929复材机身段集成化生产项目建设如火如荼，预计今年年底投入使用。三年前，正是在2023中国航空产业大会暨南昌飞行大会上，国产大飞机C929“官宣”，标志着进入自主研发阶段。

每年深秋之时，这场属于南昌航空的盛会，价值几何？

据了解，首届南昌飞行大会上，前来参展的企业20家，第二届飞行大会增至57家；2023年，航空航天科普展首次亮相；2024年，大会首次设置“低空经济”主题展区；2025年，68家企业、科研机构以及院校参展，100余件展品亮相大会。

作为南昌航空城的“老面孔”，江西驰宇光电科技发展有限公司已连续多年亮相飞行大会。这家深耕高精度激光陀螺及应用系统研发、生产的省级专精特新企业，其产品成为历届企业展上的“常客”。对驰宇光电而言，参展的意义早已不再仅仅是品牌展示，更在于深耕本土，合作共赢。

“以大会为媒，我们搭建的是企业之间交流、合作、共创、互惠、共赢的平台。让企业寻找合作伙伴、发掘投资机遇，最终能扎根南昌。”邱垚说。

据统计，在以往的七届飞行大会中，累计吸引360多家单位、30多位院士、7000多名专家学者和行业精英参会，签约项目共100余个，覆盖航空制造、低空飞行器、新材料、无人机等赛道。而今年的航空产业大会将吸引300余家企业齐聚南昌，为南昌航空产业创造发展新机遇。

长空一梦，向新而行

“与往届相比，本届航空产业大会上，低空经济是核心主线。”在2026中国航空产业大会、南昌航空产业博览会新闻发布会上，南昌市委常委、副市长马煜洲的这句话，不仅是对今年盛会亮点的预告，更释放出产业向低空赛道发力的鲜明信号。

回望过去七届盛会，产业方面多围绕传统航空领域展开。而今年，低空产业合作洽谈、南昌低空经济产业政策解读、航空与低空经济新品发布等活动列入大会日程，低空物流、城市巡检、空中文旅、载人低空装备等新场景、新业态集中亮相，将成为本届大会的特色亮点。

盛会勾勒的产业新意，早已在南昌高新区落地生根、先行探路。

成立于2009年的南昌三瑞智能科技股份有限公司，专注于民用无人机电动动力系统及机器人动力系统的研发、生产、销售。依托一体化动力模组集成等13项核心自主知识产权，公司打破海外技术垄断与壁垒，产品远销全球100多个国家和地区。而在本届大会上，公司将带来大功率航空动力电机及成套动力解决方案，为eVTOL（电动垂直起降飞行器）、工业无人机提供高可靠动力输出。

从传统航空领域到低空经济等新兴航空产业新赛道，70多年航空工业积淀的产业优势，为南昌航空产业结构持续延伸奠定了基础。

“向新而行，让传统航空产业与低空经济的新赛道并肩生长，彼此赋能。”邱垚说。（王晶）